Съдържание
- Ледовит океан: История и сега
- География на Северния ледовит океан
- Лодът Ломоносов
- Амеразийски и Евразийски басейни
- Континентални рафтове
- Рифти басейни
- Навигация през Северния ледовит океан
Карта на морското дъно на Арктическия океан Карта: Международна батиметрична карта на Северния ледовит океан, белязана с имената на характеристиките на морското дъно.
Северозападен проход - Северен морски път: Карта, показваща географския обхват на Северния ледовит океан (като по-тъмен син оттенък). Северозападният проход и Северният морски път са два важни сезонни водни пътища, които свързват Атлантическия и Тихия океан. През последните години полярният леден пакет се изтънява, което позволява да се увеличи навигацията по тези маршрути и се увеличи възможността за бъдещи спорове за суверенитет и корабоплаване между държави, граничещи с Северния ледовит океан. Изображение от Централната разузнавателна агенция.
Ледовит океан: История и сега
Северният ледовит океан играе второстепенна роля в световната история. Ледената покривка силно затруднява навигацията; зоната е отдалечена; почти няма инфраструктура; зимите са тъмни и много студени; летните дни са кратки и мъгливи. Тези предизвикателства превръщат Северния ледовит океан във враждебна и трудна област.
Днес сме в момент, когато интересът към Северния ледовит океан непрекъснато расте. Затоплящият климат изтънява и свива полярния пакет с лед, за да позволи увеличена навигация. Новите оценки на нефт и газ разкриха огромен енергиен ресурс. Договорът за морското право мотивира нациите ясно да определят своята изключителна икономическа зона в Северния ледовит океан.
Новият интерес към Северния ледовит океан не се ограничава само до повърхността му; тя се простира до дъното, където информацията за нейната структура е необходима от геолози, океанографи, биолози и други хора, които работят там. Основните физически характеристики на морското дъно на Северния ледовит океан са обозначени на картата на батиметрията по-горе и са описани в параграфите по-долу. Други карти на тази страница илюстрират характеристиките на навигационните, физическите и минералните ресурси.
География на Северния ледовит океан
Северният ледовит океан има площ от около 14.056 милиона квадратни километра (5.427 милиона квадратни мили), което го прави най-малкият от Земята пет океана. Бафинов залив, Баренцово море, Бофортско море, Чукотско море, Източносибирско, Гренландско море, Хъдзонов залив, Хъдсън направо, Кара море и Лаптевско море обикновено се считат за част от Северния ледовит океан. Той е свързан с Тихия океан през Беринговия пролив и свързан с Атлантическия океан през Лабрадорско и Гренландско море.
Леден ледовит океан на Ледовит океан През септември 2011 г. морският лед, покриващ Северния ледовит океан, намаля до втората най-ниска степен в рекорда. На това изображение покритите с лед зони варират в цвят от бяло (най-висока концентрация) до светлосиньо (най-ниска концентрация). Откритата вода е тъмносиня, а сухопътните маси са сиви. Жълтите очертания показват средната минимална степен на лед за 1979-2000 г. (области, които са били поне 15 процента покрити с лед през поне половината години между 1979 и 2000 г.). Уголемяване на изображението. Информация за изображенията и надписите от Нас. Обсерватория на НАСА.
Лодът Ломоносов
Доминиращата топографска особеност на морското дъно на Северния ледовит океан е хребетът Ломоносов. Смята се, че тази характеристика е част от континенталната кора на Евразия, която се е разкъсала от границата на Баренц-Кара и е затихнала в ранното третично време (преди около 64 до 56 милиона години). Страната на билото, обърната към Евразия, е ограничена от полуграбенови разломи, а страната, обърната към Северна Америка, е леко наклонена.
Хълмът Ломоносов преминава през Северния ледовит океан от шелфа на Линкълн (край островите Елесмер и Гренландия) до островите на Новия Сибир край бреговете на Северна Русия. Той разделя Северния ледовит океан на два основни басейна: Евразийският басейн от евразийската страна на билото и Амеразийският басейн от северноамериканската страна. Издига се на над 3000 метра над етажите на тези басейни и в най-високата си точка е на около 954 метра под морското равнище. Открит е от руски учени през 1948г.
През 1982 г. е представен договор на ООН, известен като "Морски закон". Той се спря на навигационните права, териториалните ограничения на водите, изключителните икономически зони, риболова, замърсяването, сондажите, добивът, опазването и много други аспекти на морската дейност. Това беше първият опит на международната общност да установи официално споразумение за логично разпределение на океанските ресурси. Съгласно Морския закон всяка страна получава изключителни икономически права върху всеки природен ресурс, който се намира на или под морското дъно, на разстояние от 200 морски мили от естествените им брегови линии. В допълнение към икономическата зона от 200 морски мили всяка страна може да разшири иска си до 350 морски мили за онези райони, за които може да се окаже, че са разширение на континенталния шелф на тези страни.
Нациите могат да използват договора „Морски закон“, за да определят кой е собственик на морското дъно на Северния ледовит океан. Русия е предявила претенция до Организацията на обединените нации, че хребетът Ломоносов е продължение на Евразия и това дава право на Русия на разширена изключителна икономическа зона. Канада и Дания отправят подобни претенции за разширяване на контрола си от противоположната страна на Северния ледовит океан.
Карта на провинциите в Арктика с нефт и природен газ: Над 87% от ресурса на нефт и природен газ на Арктика (около 360 милиарда барела нефтен еквивалент) се намира в седем провинции на Арктически басейн: басейна на Амеразийски басейн, басейна на Арктика Аляска, басейна на Източен Баренц, басейна на Източно-Гренландския рифт, басейна на Западна Гренландия-Източна Канада, Западносибирски басейн и басейн Енисей-Хатанга. Карта по и MapResources.
Амеразийски и Евразийски басейни
Лодът Ломоносов разделя дъното на Северния ледовит океан на два основни басейна. Евразийският басейн е от евразийската страна на Ломоносов хребет, а Амеразийският басейн е от северноамериканската страна на Ломоносов хребет.
Амеразийският и Евразийският басейни са разделени от хребети. Хълмът Гаккел, разпръскващ център, отговорен за разделянето на блока Ломоносов от Евразийския континент, разделя Евразийския басейн на басейна на Фрам от страната на Ломоносов на билото и Нансенския басейн от страната на континента Евразия. Ридът Алфа разделя Амеразийския басейн на Канадския басейн от северноамериканската страна на билото и Макаров басейн от Ломоносовата страна на билото.
Континентални рафтове
Амеразийският басейн и Евразийският басейн са заобиколени от обширни континентални рафтове. Те включват шелфа на Чукчи и шефът на Бофорт по протежение на Северна Америка; шелфа на Линкълн по северната част на Гренландия; Баренцовият шелф, Кара шелф, Лаптев шелф и Източносибирски шелф по Евразия.
Смята се, че огромни количества природен газ се намират под Баренцовия шелф и Карския шелф като части от провинция Източен Баренцов петрол и Западносибирската петролна провинция. Смята се, че нефтът и природният газ се намират под значителни части от шелфа на Чукчи, шефът на Бофорт и Канада като част от Арктическата петролна провинция Аляска и петролната провинция Амерасия (виж картата).
Рифти басейни
Гренландия е обградена от два рифтови басейна: Източен Гренландски рифтен басейн и Западен Гренландски рифтов басейн. Тези басейни свързват Северния ледовит океан с Атлантическия океан. Счита се, че всеки от тези басейни е подложен на значителен ресурс от нефт и природен газ.
Навигация през Северния ледовит океан
През Арктическия океан минават два потенциално важни навигационни канала (виж картата). Северозападният проход е морски път, който свързва Тихия океан с Атлантическия океан през северното крайбрежие на Северна Америка и през Канадския Арктически архипелаг. Северният морски път е подобен маршрут, който свързва Атлантическия океан с Тихия океан през северното крайбрежие на Евразийския континент.
И двата маршрута са били практически непроходими в миналото, защото са покрити от дебел, целогодишен морски лед. Въпреки това, те са сравнително без лед в продължение на няколко седмици през последните години (виж картата) и са привлекли малко количество търговско корабоплаване. Всеки от тези маршрути пресича хиляди километри от пътуване от Атлантика до Тихия океан. И двата маршрута са изправени пред юрисдикционни проблеми и въпроси относно това кой има право да ги използва и при какви условия.